从恒久看，靠制造低端铝产品进入国际市场的通路已经被逐步封闭，中国铝制品企业只有不绝苦练内功，以高新技术为依托，提升出口产品的附加值，推动出口产品结构升级，才华在外洋市场上站稳脚跟，在全球工业厘革的浪潮中抢占加工制造的高点。

在经济放缓之际，中国凯时娱乐如何实现财务指标由降转升?这背后，作为向高端制造业转型的代表，中国凯时娱乐如何在经济放缓的大配景下寻求新的生长机缘?《中国经营报》记者近期专访了中国凯时娱乐首席财务官张立基先生。

日企预测，2012年世界铝供求方面，铝供应过剩量由年初宣布的94万吨大幅缩减至5.4万吨；到2020年，海合会国家的铝年产量将抵达900万吨，占世界总量的15%至17%。

随着美国、欧洲对汽车排放标准的严格控制，未来，“汽车轻量化”将逐渐成为一种主流趋势，所有汽车制造商都将开始考虑使用铝制车身。据预测，到2015年，美国汽车制造商对铝的需求量将提高3倍，而在此之后，很可能泛起铝板严重缺少的现象。

近日，美国铝业相关卖力人体现，现在是进军铝行业的绝佳时机，各大汽车制造商均希望拓展他们在汽车上的铝应用规模。目前，全铝车身还属于细分车辆，其年销量约为2万辆。可是在未来五年内，这部分车型的交付量将达每年20万辆。

中国凯时娱乐首席财务官张立基先生近日在接受专访时称，工业用铝型材、深加工铝型材、以及高端铝压延材将会是中国凯时娱乐未来三大“超等盈利引擎”。更随着“钢退铝进”的一定市场花样，铝型材生工业务的多元化有助于集团踏上更高台阶。