政府：大力生长新能源汽车、新质料等工业

　　在安排2012年主要任务时温家宝总理指出
，今年要加速转变经济生长方法。解决生长不平衡、不协调、不可连续的问题
，要害在于加速转变经济生长方法
，推进经济结构战略性调解
，这既是一个恒久历程
，也是目今最紧迫的任务。他指出
，增进工业结构优化升级。推动战略性新兴工业健康生长。大力生长新能源汽车、新质料等工业。 

 

　　工业应用亟待加速生长

　　“目前海内厂家都能够生产汽车大部分零部件
，但汽车前挡板还需要从外洋进口。”一家汽车生产企业的卖力人体现
，因为这种汽车挡板的材质属于一种具有超韧性的新质料
，在遇到较大攻击时也不会爆发断裂
，有助于提高汽车的宁静性能。 

 

　　工信部原质料司副司长高云虎体现
，我国质料行业保存的问题主要体现在要害质料包管能力缺乏。大型企业所需的130种要害质料中
，32%海内完全无法生产
，54%海内能够生产但质量较差
，仅有14%海内可以完全自给
，但也大多是含金量一般的质料。 

 

　　据了解
，欧美国家铝制半挂车的普及率已经达70%以上。在美国
，高端重卡主要以铝型材为主
，但在中国
，重卡基本上还都是钢铁质料。如果我国铝制挂车应用比例抵达兴旺国家70%的同等水平
，即210万辆
，则年可节约燃油900万吨以上
，减少二氧化碳排放约2717万吨
，为交通运输行业带来2000亿元以上的经济效益。另外
，电力行业的电网支架、风力发电的叶片、一些电机的外壳都可以使用工业铝型材。统计显示
，我国每年有凌驾60万吨的高端铝板带箔产品需要依赖于进口。 

 

　　凭据《新质料工业“十二五”生长计划》
，我国新质料工业“十二五”期间年均增长率预计凌驾25%
，到2015年全工业规模将抵达2万亿元
，是“十一五”末的3倍。推广30个重点新质料品种
，实施若干示范推广应用工程。其中
，铝合金质料是新质料工业生长计划中的一项重点。 

 

　　助力下游制造业  

　　“一般生产企业为了购置这种新质料挡板
，需要花费大宗的资金。”有汽车生产企业人士体现
，一旦海内能够生产相关的替代产品
，将大大降低企业的生产本钱。而《计划》出台明确了帮助的重点
，有利于上游新质料企业突破技术瓶颈
，为下游制造业提供更多的新产品。 

 

　　工信部有关人士体现
，到2015年
，要害新合金品种开发要取得重大突破
，基本满足大飞机、轨道交通、新能源汽车等需求
，形成高端铝合金材30万吨的生产能力。借“十二五”政策的利好消息
，中国凯时娱乐等铝合金材企业已然驶入生长的快车道。 

 

　　在未来几年中
，工业铝型材消费量将快速增长
，中高端产品将成为主流。未来20年到30年
，铝型材在工业领域的应用空间巨大
，在我国现有的124个工业部分中
，有113个部分使用铝制品
，比重为91%。 

 

　　据了解
，《计划》勉励汽车铝合金板、航天航空铝中厚板。这正是中国凯时娱乐铝压延材项目的重要生长偏向。该项目建设已进入实施阶段
，2014年开始相继投产
，2018年实现整体计划年产能300万吨。其主要定位于高精中厚板、板带及铝箔等高附加值产品。 

 

　　两院院士师昌绪体现
，七大战略性新兴工业之一的新质料工业
，是生长其他工业所不可或缺的基础
，应明确其先决职位
，做到“质料先行”。他认为
，必须重视新质料的研究开发
，新质料工业必须建立我国独立自主的工业体系
，挣脱受制于人的局面。 

 

　　“目前
，中国工业铝型材企业已经成为全球竞争的主要力量
，同时
，中国市场自己就是一块大蛋糕
，本土工业铝型材市场潜力巨大
，生长势头迅猛。中国制造业必须紧握高价值环节的焦点竞争力才有出路。”路长青先生如是说。